伊莉討論區

標題: 半數員工領33K?台鐵爆「3個月已走204人!實際缺額、薪資曝光[新聞雲][2022年05月15日] [打印本頁]

作者: hobos666    時間: 2022-5-16 11:58 PM     標題: 半數員工領33K?台鐵爆「3個月已走204人!實際缺額、薪資曝光[新聞雲][2022年05月15日]

本帖最後由 hobos666 於 2022-5-19 02:09 AM 編輯

立法院交通委員會通過台鐵公司化草案部分條例,預計本月底進行朝野協商。有媒體報導,有53%台鐵員工月薪僅3萬3000多元,比一般公家機關低,今年1到3月更有204名員工陸續離職,影響台鐵人力。對此,台鐵聲明,每月固定薪資低於33K者僅佔全體員工數7.7%;人力部分,3個月204人離職是包括148人退休,未來將持續遴補。


針對有媒體報導台鐵超過半數員工月薪僅33k一事,台鐵表示,均配合行政院歷次軍工教員工調薪政策調整員工待遇,111 年度辦理調薪 4%作業,並公布各級薪資,「高員級人員每月固定薪資4萬7730元至7萬9020元,員級人員3萬9730元至6萬5410元,佐級人員3萬7320元至5萬8280元。」


另外,營運人員營運專員每月固定薪資3萬7950 元至5萬5500 元,營運員3萬2890元至4萬7050元,服務員3萬500元至3萬8810元,服務佐理2萬6960元至3萬1890元。台鐵強調,每月固定薪資低於33K者僅佔全體員工數7.7%,台鐵局也會依不同業別及從事職務屬性,分別支領獎金、津貼、費用等非固定性給與。


至於有媒體報導台鐵人力不足,3個月204人離職部分,台鐵說明,台鐵局110年底員工人數1萬5881人,111年3月底員工人數1萬5677人,差距204人,包括退休148人及離職(含商調至其他機關)56人。

台鐵透露,台鐵局預算員額1萬7361人,111年3月實際員工數1萬5677人,扣除留職停薪119人後,實際缺額為1565人,「其中資位人員(公務人員,需提年度鐵路特考或高普初等考遴補,台鐵局無法自行辦理)為1199名,已提列111年鐵路特考或高普初考遴補;非資位人員(營運人員,可由台鐵局視業務需要自行辦裡甄試遴補)為366名,已自111年5月起陸續遴補。


台鐵表示,並不鼓勵人員優退,目前正積極爭取申辦112年鐵路特考,以補充員工退離所需人力,「而未來公司化後人力改由公司招考,將更能因應業務需求加速辦理人力增補。」


-------------------------------

可以公布那些空降的肥貓的薪資嗎?
拖垮財務結構的兇手......


作者: aa0975707559    時間: 2022-5-17 12:13 AM

一個志願役士兵薪水還比他們高阿   哀
作者: chenctw001    時間: 2022-5-17 01:03 AM

好奇33K加上全部加給後全薪是多少?
作者: 雲雁    時間: 2022-5-17 01:16 AM

看起來行政院鐵了心不管台鐵工會的訴求了,悲哀
作者: jimlin100    時間: 2022-5-17 08:08 AM

媒體引用數據應該要求證,不然會失去公信力.另外台鐵的薪資結構有沒有出現少數人領高薪,占整體薪資的比例是多少? 高階主管根基處員工的薪資差異是多少?
作者: bbs0616    時間: 2022-5-17 08:53 AM

人不夠就讓冷氣房內的長官自己上任來填職務上的空缺

如此才不負高薪高待遇..
作者: 涼風吹來想睡覺    時間: 2022-5-17 09:06 AM

只敢公布不到33K的比例有多少
敢不敢公布局處主管的年薪有多少?
作者: zogol    時間: 2022-5-17 09:26 AM

高薪肥貓都不敢報的,200萬小吃店標16億案子的應該也不敢追查出來…
作者: cascas0828    時間: 2022-5-17 11:07 AM

是真的吃力不討好
一樣的能力有更好的選擇
人自然是留不住
作者: LJKK    時間: 2022-5-18 02:04 AM

台鐵這幾年的狀況不少,
扭曲的管理方式與配合政府政策的犧牲,
應該都要一併檢討,
才能讓台鐵恢復元氣。
作者: s0401283    時間: 2022-5-18 03:17 AM

台鐵算公務員吧
低薪正常啊,因為不會裁員
所以才是鐵飯碗,並不是金飯碗或銀飯碗
只是""鐵""而已
作者: is8476    時間: 2022-5-18 03:53 AM

台鐵哦,就跟一般的公務機關一樣啊
累的都是第一線跟基層的
上層決策錯誤都嘛是基層在承擔的
作者: virtualonot    時間: 2022-5-18 08:01 AM

上面的永遠不會管基層發生甚麼事
反正都在等領退休終身俸
作者: sunkidin2002    時間: 2022-5-18 08:09 AM

公司化一定比較好的啦,不然很多人工作態度不佳,又不會離開
作者: yiping123    時間: 2022-5-18 08:59 AM

開始帶風向了
為公司化後成本直接反應票價上找理由了
作者: snail_shiu    時間: 2022-5-18 11:51 AM

重點是年收入是多少?不是薪水是多少?
作者: yahourt    時間: 2022-5-18 12:33 PM

基層員工33K
那高階主管呢?330K嗎?
作者: maddux4607    時間: 2022-5-18 01:09 PM

看不出台鐵的改革做了甚麼
作者: as8558sa    時間: 2022-5-19 12:14 AM

本帖最後由 as8558sa 於 2022-5-19 12:14 AM 編輯

3萬3...    這薪水不如去工廠當個作業員
加班後還能4萬接近五萬呢
作者: a9513576482    時間: 2022-5-19 11:47 AM

在台灣靠關係的死肥豬很多哦
空降管理階層職位 薪資還很高的 ~
作者: liu0823    時間: 2022-5-19 12:22 PM

苦幹實幹,撤職查辦,東混西混,一帆風順
作者: davidchamg    時間: 2022-5-19 01:15 PM

血汗台鐵員工,真正在基層打拼的沒被重視,高層吃得很爽。
作者: 白獅子    時間: 2022-5-19 01:36 PM

2016高喊的居住正義與勞工正義呢?
笑死
自己投出來的自己承擔
尤其看到中南部那些底層農工深綠鐵桿在那邊自己搞自己真的有夠好笑的
作者: teemo471    時間: 2022-5-19 02:46 PM

行政院不管工會的訴求 直接暴力改革  科技業還比較好  離職率日後一定飆升
作者: CATHYABC    時間: 2022-5-19 03:03 PM

看來應該是底薪33K吧, 一個月籠統來說也有40K吧, 一個國營事業的薪資竟如此之低也難怪員工要休假不願加班, 超強的員工作風而訴求的是.......
作者: 依虛    時間: 2022-5-20 11:14 AM

公營與私營都各有利弊
可是探討的根源是行的安全
不去想怎樣改善
只想要丟出去換利益
就算公司化~出事情一樣怪政府那不就沒有長進
作者: sagittaru26    時間: 2022-5-20 11:33 AM

33K是底薪的話
再加上加給會是多少
而且薪水高低也跟能力表面有關吧

作者: funing777    時間: 2022-5-20 05:48 PM

人力不足,薪酬斷層,官僚體系
這類型的單位改革究竟是要拖到什麼時候,
公司化有機會自由市場化嗎?回歸市場機制的話,獲利就要看經營團隊的功夫,
只要台灣鐵路運輸仍是獨門生意,這類的紛爭就是無解.


作者: 雨天等放晴    時間: 2022-5-21 01:17 PM

改革 結果多10個董事肥貓缺
安全隻字不提
作者: bvnnbvnn    時間: 2022-5-21 03:35 PM

錢都是頂部那些肥貓領走
一堆無能廢物霸佔爽缺
作者: kexiya    時間: 2022-5-21 03:57 PM

33K應該剛畢業的大學生吧

加上一些經貼應該也還可以

比起以前哪一個人提出德22K好太多


作者: saber768    時間: 2022-5-21 07:28 PM

留不住人,不就是制度差
看以前員工反映甚麼爛班表
我看了都搖頭,還有其他黑箱不明說罷了
台灣整體會變這樣就是圖利高層,坑殺基層
作者: powermodule    時間: 2022-5-21 08:02 PM

看法:整蠱阿.

拿一個大巨蛋來說,當地政府取得上面允許,然後就發案投標.
然而,從標案開始,總是打的昏天暗地,不過,新聞從不會說,只會說個結果,完.

然後工程開始,又是新的問題,一大堆,甚至要延期阿,追加預算阿,改東改西,什麼都有.
只怕想不到,不怕突然增加上去.

會覺得,這一定有問題,而實際上,合法~哈哈~~
*沒有影射

不相信這根本是(類)公務員的,會被如此對待.
從台鐵長年說:人員不足.
就想:補齊阿,最好一次大量招.
畢竟,每次這種國營的考試,錄取率都很低,比台大還難考10倍.

然而,還是年年缺人,還虧損年年.
說沒問題,把全部的狀況,100字內描述,去問問路人.
就,你覺得X鐵有沒有問題?

當然的,可能又是假新聞,帶個風向,不想民營化~
呵呵.

僅看法,想著裡面,肥貓的數量,會不會才是...虧損的元凶?
作者: nate911    時間: 2022-5-21 09:15 PM

台鐵薪水真的很低~空降的肥貓倒是領很多~
作者: ravenyang    時間: 2022-5-21 09:19 PM

大部份的錢,都被政府的肥貓給分掉了
可憐了基層員工
作者: 發達林    時間: 2022-5-21 09:28 PM

鐵路走到這步,是誰造成的,是這些立委和政府造成的,為了應立委要求,不該停的站停了,不該通過的法通過了。設備老舊,裝備八國聯軍,各吹各的調。上頭緊吃,下頭吃緊,高官到那都行,到那都懂,下位者當然無能為力啊。
作者: catchertw    時間: 2022-5-21 11:44 PM

37k,32K, 35k 真的有差很多嗎?
台灣低薪政策什麼時候要改?
作者: gotw99    時間: 2022-5-23 09:55 AM

只要不用考試,保證一定不會缺人,缺人那麼多,直接把考試廢了比較快啦,反正一堆人都想進,可惜考不上,考上了又做不久
作者: ubs    時間: 2022-5-23 11:02 AM

如果把從政府塞進來的肥貓砍一砍,不知道平均薪資剩下?




歡迎光臨 伊莉討論區 (http://www1544.eyny.com/) Powered by Discuz!